Costul producerii vehiculelor electrice va crește în următorii patru ani, potrivit unui nou raport, ca urmare a deficitului de materie primă cheie necesară pentru a producebaterii de vehicule electrice.
„Se apropie un tsunami de cerere”, a spus Sam Jaffe, vicepreședinte pentru soluții pentru baterii la firma de cercetare E Source din Boulder, Colorado. „Nu cred căbaterieindustria este încă pregătită.”
Prețul bateriilor pentru vehicule electrice a scăzut în ultimii ani pe măsură ce producția globală a crescut. E Source estimează că costul mediu al unei baterii astăzi este de 128 USD pe kilowatt-oră și ar putea ajunge la aproximativ 110 USD pe kilowatt-oră până anul viitor.
Dar scăderea nu va dura mult: E ​​Source estimează că prețurile bateriilor vor crește cu 22% din 2023 până în 2026, atingând un vârf de 138 USD pe kWh, înainte de a reveni la o scădere constantă - posibil la fel de scăzută ca pe kWh - în 2031 90 USD kWh .
Jaffe a spus că creșterea proiectată este rezultatul cererii în creștere pentru materii prime cheie, cum ar fi litiul, necesare pentru a produce zeci de milioane de baterii.
„Există o lipsă reală de litiu, iar deficitul de litiu va fi mai grav.Dacă nu extragi litiu, nu poți face baterii”, a spus el.
E Source prezice că creșterea așteptată a costurilor bateriilor ar putea împinge prețul vehiculelor electrice vândute în 2026 la între 1.500 și 3.000 USD per vehicul. Compania și-a redus, de asemenea, prognoza de vânzări de vehicule electrice pentru 2026 cu 5% până la 10%.
Vânzările de vehicule electrice în SUA sunt de așteptat să depășească 2 milioane până atunci, conform ultimei prognoze ale firmei de consultanță LMC Automotive. Se așteaptă ca producătorii de automobile să lanseze zeci de modele electrice pe măsură ce mai mulți americani îmbrățișează ideea electrificării.
Directorii auto avertizează din ce în ce mai mult despre necesitatea de a produce mai mult material critic pentru vehiculele electrice. CEO-ul Ford, Jim Farley, a cerut luna trecută mai multă exploatare în jurul lansării de către companie a F-150 Lightning complet electric.
„Avem nevoie de licențe miniere.Avem nevoie de precursori de procesare și licențe de rafinare în SUA și avem nevoie ca guvernul și sectorul privat să lucreze împreună și să le aducă aici”, a declarat Farley pentru CNBC.
CEO-ul Tesla, Elon Musk, a îndemnat industria minieră să intensifice mineritul de nichel încă din 2020.
„Dacă extrageți eficient nichelul într-un mod sensibil pentru mediu, Tesla vă va oferi un contract uriaș, pe termen lung”, a spus Musk într-o conferință telefonică din iulie 2020.
În timp ce directorii din industrie și liderii guvernului sunt de acord că trebuie făcut mai mult pentru a procura materii prime, sursa E a spus că numărul proiectelor miniere rămâne foarte scăzut.
„Cu prețurile litiului au crescut cu aproape 900% în ultimele 18 luni, ne așteptam ca piețele de capital să deschidă porțile și să construiască zeci de noi proiecte de litiu.În schimb, aceste investiții au fost neregulate, majoritatea provin din China și sunt folosite în lanțul de aprovizionare chinez”, a spus compania în raportul său.
Datele sunt un instantaneu în timp real *Datele sunt întârziate cu cel puțin 15 minute. Știri de afaceri și financiare globale, cotații bursiere și date și analize de piață.