Costul producției de vehicule electrice va crește vertiginos în următorii patru ani, potrivit unui nou raport, ca urmare a deficitului unei materii prime esențiale necesare pentru fabricarea...bateriile vehiculelor electrice.
„Se apropie un tsunami al cererii”, a declarat Sam Jaffe, vicepreședinte al diviziei de soluții pentru baterii de la firma de cercetare E Source din Boulder, Colorado. „Nu cred că...”baterie„Industria este deja pregătită.”
Prețul bateriilor pentru vehiculele electrice a scăzut în ultimii ani, pe măsură ce producția globală a crescut. E Source estimează că, în prezent, costul mediu al unei baterii este de 128 de dolari pe kilowatt-oră și ar putea ajunge la aproximativ 110 dolari pe kilowatt-oră până anul viitor.
Însă declinul nu va dura mult: E Source estimează că prețurile bateriilor vor crește cu 22% între 2023 și 2026, atingând un vârf de 138 de dolari pe kWh, înainte de a reveni la un declin constant - posibil chiar și pe kWh - în 2031, la 90 de dolari pe kWh.
Jaffe a spus că creșterea preconizată este rezultatul cererii tot mai mari de materii prime cheie, cum ar fi litiul, necesar pentru fabricarea a zeci de milioane de baterii.
„Există o lipsă reală de litiu, iar lipsa de litiu va fi și mai mare. Dacă nu extragi litiu, nu poți produce baterii”, a spus el.
E Source preconizează că creșterea preconizată a costurilor bateriilor ar putea împinge prețul vehiculelor electrice vândute în 2026 între 1.500 și 3.000 de dolari pe vehicul. Compania și-a redus, de asemenea, previziunile de vânzări de vehicule electrice pentru 2026 cu 5% până la 10%.
Vânzările de vehicule electrice în SUA sunt așteptate să depășească 2 milioane până atunci, conform ultimelor previziuni ale firmei de consultanță LMC Automotive. Se așteaptă ca producătorii auto să lanseze zeci de modele electrice, pe măsură ce tot mai mulți americani îmbrățișează ideea electrificării.
Directorii din industria auto avertizează din ce în ce mai mult asupra necesității de a produce mai mult material esențial pentru vehiculele electrice. Luna trecută, directorul general al Ford, Jim Farley, a cerut mai multă exploatare minieră în contextul lansării modelului complet electric F-150 Lightning.
„Avem nevoie de licențe miniere. Avem nevoie de licențe de procesare a precursorilor și de rafinare în SUA și avem nevoie ca guvernul și sectorul privat să colaboreze și să aducă acest lucru aici”, a declarat Farley pentru CNBC.
Directorul executiv al Tesla, Elon Musk, a îndemnat industria minieră să intensifice exploatarea nichelului încă din 2020.
„Dacă extragi nichel eficient într-un mod ecologic, Tesla îți va oferi un contract uriaș, pe termen lung”, a declarat Musk într-o conferință telefonică din iulie 2020.
Deși directorii din industrie și liderii guvernamentali sunt de acord că trebuie făcute mai multe pentru aprovizionarea cu materii prime, E source a declarat că numărul proiectelor miniere rămâne foarte scăzut.
„Având în vedere că prețurile litiului au crescut cu aproape 900% în ultimele 18 luni, ne așteptam ca piețele de capital să deschidă porțile și să construiască zeci de noi proiecte de litiu. În schimb, aceste investiții au fost fragmentare, majoritatea provenind din China și fiind utilizate în lanțul de aprovizionare chinezesc”, a declarat compania în raportul său.
Datele reprezintă o imagine în timp real *Datele au o întârziere de cel puțin 15 minute. Știri economice și financiare globale, cotații bursiere și date și analize de piață.