Producătorii de automobile de la Tesla la Rivian până la Cadillac măresc prețurile la vehiculele lor electrice pe fondul condițiilor de piață în schimbare și a costurilor în creștere ale mărfurilor, în special pentru materialele cheie necesare pentrubaterii EV.

Prețurile bateriilor au scăzut de ani de zile, dar asta poate fi pe cale să se schimbe.O firmă proiectează o creștere bruscă a cererii de minerale pentru baterii în următorii patru ani, care ar putea crește prețul celulelor bateriei EV cu peste 20%.Acest lucru se adaugă prețurilor deja în creștere pentru materiile prime legate de baterii, ca urmare a întreruperilor lanțului de aprovizionare legate de Covid și invazia Rusiei în Ucraina.

Costurile mai mari îi fac pe unii producători de vehicule electrice să-și mărească prețurile, făcând vehiculele deja scumpe și mai puțin accesibile pentru americanii obișnuiți și punând întrebarea: creșterea prețurilor mărfurilor va încetini revoluția vehiculelor electrice?

Transferarea costurilor mai departe

Liderul industriei Tesla a lucrat ani de zile pentru a reduce costurile vehiculelor sale, parte a „planului său director secret” pentru a promova o trecere globală către transportul cu emisii zero.Dar chiar și a trebuit să-și majoreze prețurile de mai multe ori în ultimul an, inclusiv de două ori în martie, după ce CEO-ul Elon Musk a avertizat că atât Tesla, cât și SpaceX „observau o presiune semnificativă a inflației recente” în prețurile materiilor prime și costurile de transport.

Cele mai multe Tesla sunt acum semnificativ mai scumpe decât erau la începutul lui 2021. Cea mai ieftină versiune „Standard Range” a Modelului 3, cel mai accesibil vehicul al Tesla, începe acum de la 46.990 USD în SUA, cu 23% în creștere de la 38.190 USD în februarie 2021.

Rivian a fost o altă evoluție timpurie în creșterea prețurilor, dar mutarea sa nu a fost lipsită de controverse.Compania a declarat la 1 martie că ambele modele de consum, pickup-ul R1T și SUV-ul R1S, vor primi creșteri semnificative de preț, cu efect imediat.R1T ar crește cu 18% la 79.500 USD, a spus, iar R1S ar crește cu 21% la 84.500 USD.

În același timp, Rivian a anunțat noi versiuni cu costuri mai mici ale ambelor modele, cu mai puține dotări standard și două motoare electrice în loc de patru, la prețuri de 67.500 de dolari, respectiv 72.500 de dolari, aproape de prețurile originale ale fraților lor mai buni cu patru motoare.

Ajustările au stârnit sprâncene: La început, Rivian a spus că creșterile de preț s-ar aplica comenzilor plasate înainte de 1 martie, precum și comenzilor noi, dublandu-se în esență înapoi la deținătorii de rezervări existenți pentru mai mulți bani.Dar două zile de respingere mai târziu, CEO-ul RJ Scaringe și-a cerut scuze și a spus că Rivian va onora vechile prețuri pentru comenzile care au fost deja plasate.

„Discutând cu mulți dintre voi în ultimele două zile, îmi dau seama pe deplin și recunosc cât de supărați s-au simțit mulți dintre voi”, a scris Scaringe într-o scrisoare către părțile interesate din Rivian.„De la stabilirea inițială a structurii noastre de prețuri, și mai ales în ultimele luni, multe s-au schimbat.Totul, de la semiconductori la tablă până la scaune, a devenit mai scump.”

Lucid Group transferă, de asemenea, unele dintre aceste costuri mai mari cumpărătorilor îndrăgiți ai sedanurilor sale scumpe de lux.

Compania a declarat pe 5 mai că va crește prețurile tuturor versiunilor sale de lux Air, cu excepția uneia, cu aproximativ 10% până la 12% pentru clienții din SUA care își fac rezervările la sau după 1 iunie. CEO-ul Lucid, Peter Rawlinson, a asigurat clienții că Lucid își va onora prețurile actuale pentru orice rezervări plasate până la sfârșitul lunii mai.

Clienții care fac rezervări pentru un Lucid Air pe 1 iunie sau mai târziu vor plăti 154.000 USD pentru versiunea Grand Touring, în creștere de la 139.000 USD;107.400 USD pentru o versiune Air in Touring, în creștere de la 95.000 USD;sau 87.400 USD pentru versiunea cea mai ieftină, numită Air Pure, în creștere de la 77.400 USD.

Prețul pentru un nou echipament de top anunțat în aprilie, Air Grand Touring Performance, este neschimbat la 179.000 USD, dar – în ciuda specificațiilor similare – este cu 10.000 USD mai mult decât ediția Air Dream cu tiraj limitat pe care a înlocuit-o.

„Lumea s-a schimbat dramatic de la momentul în care am anunțat Lucid Air pentru prima dată, în septembrie 2020”, le-a spus Rawlinson investitorilor în timpul apelului pentru veniturile companiei.

Avantaj moștenire

Producătorii auto mondiali consacrați au economii de scară mai mari decât companii precum Lucid sau Rivian și nu au fost afectați la fel de greu de creșterea costurilor legate de baterie.Și ei simt o presiune asupra prețurilor, deși transferă costurile către cumpărători într-o măsură mai mică.

General Motors a majorat luni prețul de pornire al lui Cadillac Lyriq crossover EV, majorând noile comenzi cu 3.000 de dolari la 62.990 de dolari.Creșterea exclude vânzările unei versiuni inițiale de debut.

Președintele Cadillac, Rory Harvey, explicând creșterea, a remarcat că compania include acum o ofertă de 1.500 de dolari pentru proprietarii de a instala încărcătoare acasă (deși clienții versiunii de debut cu preț mai mic li se va oferi și oferta).El a citat, de asemenea, condițiile externe ale pieței și prețurile competitive ca factori de creștere a prețului.

GM a avertizat luna trecută, în timpul convorbirii privind veniturile din primul trimestru, că se așteaptă ca costurile totale ale mărfurilor în 2022 să se ridice la 5 miliarde de dolari, dublu față de cele estimate anterior producătorul de automobile.

„Nu cred că a fost un lucru izolat”, a spus Harvey în timpul unei conferințe de presă luni în care a anunțat schimbările de preț, adăugând că compania a plănuit întotdeauna să ajusteze prețul după debut.„Cred că au fost luați în considerare o serie de factori.”

Performanța și specificațiile noului Lyriq 2023 sunt neschimbate față de modelul de debut, a spus el.Dar creșterea prețului îl apropie mai mult de prețul Tesla Model Y, față de care GM poziționează Lyriq pentru a concura.

Rivalul Ford Motor a făcut din stabilirea prețurilor o parte cheie a propunerii sale de vânzare pentru noul pickup electric F-150 Lightning.Mulți analiști au fost surprinși anul trecut când Ford a spus că F-150 Lightning, care a început recent să fie livrat către dealeri, va începe de la doar 39.974 de dolari.

Darren Palmer, vicepreședintele Ford pentru programele globale de vehicule electrice, a declarat că compania intenționează să mențină prețul – așa cum a făcut până acum – dar că este supusă unor costuri „nebunești” ale mărfurilor, ca toți ceilalți.

Ford a declarat luna trecută că se așteaptă la 4 miliarde de dolari în materie primă în acest an, în creștere față de o prognoză anterioară de 1,5 miliarde de dolari la 2 miliarde de dolari.

„Vom păstra încă pentru toată lumea, dar va trebui să reacționăm asupra mărfurilor, sunt sigur”, a spus Palmer pentru CNBC în timpul unui interviu la începutul acestei luni.

Dacă Lightning înregistrează o creștere a prețului, cei 200.000 de deținători existenți de rezervare sunt probabil cruțați.Palmer a spus că Ford a luat notă de reacția împotriva lui Rivian.

Lanțuri de aprovizionare stabilite

Lyriq și F-150 Lightning sunt produse noi, cu lanțuri de aprovizionare noi care – pentru moment – ​​au expus producătorii de automobile la creșterea prețurilor mărfurilor.Dar pe unele vehicule electrice mai vechi, cum ar fi Chevrolet Bolt și Nissan Leaf, producătorii de automobile au reușit să-și mențină creșterea prețurilor modeste, în ciuda costurilor mai mari.

Bolt EV 2022 de la GM începe de la 31.500 de dolari, în creștere cu 500 de dolari față de mai devreme în anul model, dar în scădere cu aproximativ 5.000 de dolari în comparație cu anul modelului anterior și cu aproximativ 6.000 de dolari mai ieftin decât atunci când vehiculul a fost introdus pentru prima dată pentru anul model 2017.GM nu a anunțat încă prețul pentru Bolt EV 2023.

Nissan a declarat luna trecută că o versiune actualizată a Leaf-ului său electric, care a fost pusă în vânzare în SUA din 2010, va menține prețuri de pornire similare pentru viitoarele modele din 2023 ale vehiculului.Modelele actuale încep de la 27.400 USD și 35.400 USD.

Președintele Nissan Americas, Jeremie Papin, a declarat că prioritatea companiei în ceea ce privește prețurile este de a absorbi cât mai mult posibil din creșterile externe ale prețurilor, inclusiv pentru vehiculele viitoare, cum ar fi viitorul său Ariya EV.Ariya 2023 va începe de la 45.950 de dolari când va ajunge în SUA la sfârșitul acestui an.

„Aceasta este întotdeauna prima prioritate”, a spus Papin pentru CNBC.„Pe asta ne concentrăm... este adevărat pentru ICE, așa cum este și pentru vehiculele electrice.Vrem doar să vindem mașini la un preț competitiv și pentru valoarea lor totală.”