Doriți să vă mențineți mașina electrică în funcțiune cât mai mult timp posibil?Iată ce trebuie să faci

Dacă ați cumpărat una dintre cele mai bune mașini electrice, știți că menținerea bateriei sale sănătoase este o parte importantă a proprietății.Menținerea unei baterii sănătoase înseamnă că poate stoca mai multă energie, ceea ce se traduce direct în autonomie.O baterie în stare bună va avea o durată de viață mai lungă, valorează mai mult dacă decideți să o vindeți și nu va trebui să fie reîncărcată la fel de des.Cu alte cuvinte, este în interesul tuturor proprietarilor de vehicule electrice să știe cum funcționează bateriile lor, ceea ce trebuie făcut pentru a menține bateria mașinii electrice sănătoasă.

Cum funcționează o baterie de mașină electrică?

Thebaterie litiu-iondin mașină nu diferă din punct de vedere funcțional de bateria din orice număr de dispozitive pe care le dețineți în prezent – ​​fie că este vorba despre un laptop, smartphone sau o simplă pereche de baterii AA reîncărcabile.Deși sunt mult mai mari și vin cu progrese prea mari sau prea scumpe pentru gadget-uri de zi cu zi mai mici.

Fiecare celulă de baterie litiu-ion este construită în același mod, cu două secțiuni separate între care ionii de litiu pot călători.Anodul bateriei este într-o secțiune, în timp ce catodul este în cealaltă.Puterea reală este colectată de ionii de litiu, care se deplasează prin separator în funcție de starea bateriei.

La descărcare, acești ioni se deplasează de la anod la catod și invers atunci când bateria se reîncarcă.Distribuția ionilor este direct legată de nivelul de încărcare.O baterie complet încărcată va avea toți ionii pe o parte a celulei, în timp ce o baterie epuizată îi va avea pe cealaltă parte.O încărcare de 50% înseamnă că sunt împărțiți în mod egal între cele două și așa mai departe.Este demn de remarcat faptul că mișcarea ionilor de litiu în interiorul bateriei provoacă cantități mici de stres.Din acest motiv, bateriile litiu-ion ajung să se degradeze în decurs de câțiva ani, indiferent de ce altceva ai face.Este unul dintre motivele pentru care tehnologia viabilă a bateriilor cu stare solidă este atât de căutată.

Bateria secundară a mașinilor electrice este de asemenea importantă

Mașinile electrice includ de fapt două baterii.Bateria principală este o baterie mare litiu-ion care face de fapt mașina să meargă, în timp ce a doua baterie este responsabilă pentru sistemele electrice de tensiune scăzută.Această baterie alimentează lucruri precum încuietorile ușilor, climatizarea, computerul mașinii și așa mai departe.Cu alte cuvinte, toate sistemele care s-ar prăji dacă ar încerca să tragă energie din tensiunea de trei cifre produsă de bateria principală

Într-un număr mare de mașini electrice, această baterie este o baterie standard plumb-acid de 12 V pe care o veți găsi în orice altă mașină.Alți producători de automobile, inclusiv Tesla, au făcut tranziția către alternative litiu-ion, deși scopul final este același.

În general, nu trebuie să vă preocupați de această baterie.Dacă lucrurile merg prost, așa cum se întâmplă în orice mașină pe benzină, în mod normal puteți rezolva singur problema.Verificați dacă bateria s-a descărcat și poate fi reînviată cu un încărcător de curent sau cu o pornire rapidă sau, în cel mai rău caz, schimbați-o cu una nou-nouță.De obicei, costă între 45 și 250 USD și pot fi găsite la orice magazin bun de piese auto.(rețineți că nu puteți să porniți prin săritura principală a unui EV

Așadar, cum păstrați o baterie de mașină electrică sănătoasă?
Pentru prima dată proprietarii de vehicule electrice, perspectiva de a păstra un electricbaterie autoîn stare bună poate părea descurajantă.La urma urmei, dacă bateria se deteriorează până la punctul în care mașina este inutilizabilă, singura soluție este să cumpărați o mașină nouă - sau să cheltuiți mii de dolari pe o baterie de schimb.Niciuna dintre acestea nu este o opțiune destul de gustoasă.

Din fericire, menținerea bateriei sănătoase este destul de simplă, necesitând puțină vigilență și doar puțin efort.Iată ce trebuie să faci:

★ Păstrați-vă încărcarea între 20% și 80% ori de câte ori este posibil

Unul dintre lucrurile pe care fiecare proprietar de vehicul electric ar trebui să-și amintească este să mențină nivelul bateriei între 20% și 80%.Înțelegerea de ce se întoarce la mecanica modului în care funcționează bateriile litiu-ion.Deoarece ionii de litiu se mișcă în mod constant în timpul utilizării, bateria este supusă unui stres - ceea ce este inevitabil.

Dar acest stres suportat de baterie este în general mai rău atunci când prea mulți ioni sunt pe o parte a celulei sau pe cealaltă.Este în regulă dacă părăsiți mașina pentru câteva ore sau ocazional sejur peste noapte, dar începe să devină o problemă dacă lăsați în mod regulat bateria astfel pentru perioade lungi de timp.

Punctul de echilibru perfect este de aproximativ 50%, deoarece ionii sunt împărțiți uniform de fiecare parte a bateriei.Dar din moment ce acest lucru nu este practic, de aici obținem pragul de 20-80%.Orice dincolo de aceste puncte și sunteți expus riscului de stres crescut asupra bateriei.

Acest lucru nu înseamnă că nu vă puteți reîncărca complet bateria și nici că nu ar trebui să o lăsați să scadă sub 20% uneori.Dacă aveți nevoie de cât mai multă autonomie sau vă împingeți mașina pentru a evita o altă oprire de reîncărcare, atunci nu va fi sfârșitul lumii.Încercați doar să limitați aceste situații acolo unde puteți și nu lăsați mașina în acea stare timp de câteva zile la un moment dat.

★ Păstrați bateria rece

Dacă ați cumpărat un vehicul electric destul de recent, există șanse foarte mari să existe sisteme care să mențină bateria la o temperatură optimă.Bateriile cu litiu-ion nu le place să fie prea calde sau prea reci, iar căldura este cunoscută în special pentru creșterea vitezei de degradare a bateriei pe perioade lungi de timp.

În marea majoritate a cazurilor, acest lucru nu este ceva de care ar trebui să vă faceți griji.Mașinile electrice moderne tind să vină cu sisteme avansate de management termic care pot încălzi sau răci bateria după cum este necesar.Dar merită să ne amintim că se întâmplă, deoarece acele sisteme au nevoie de energie.Cu cât temperatura este mai extremă, cu atât este nevoie de mai multă putere pentru a menține bateria confortabilă - ceea ce vă va afecta raza de acțiune.

Totuși, unele mașini mai vechi nu au un management termic activ.Nissan Leaf este un exemplu excelent de mașină care utilizează un sistem pasiv de răcire a bateriei.Aceasta înseamnă că dacă locuiți într-o zonă care devine foarte caldă sau vă bazați în mod regulat pe încărcarea rapidă DC, bateria dvs. ar putea avea dificultăți să o păstreze rece.

Nu poți face mare lucru în acest sens în timp ce conduci, dar înseamnă că ar trebui să te deranjeze unde parchezi.Încercați să parcați în interior, dacă este posibil, sau cel puțin încercați să găsiți un loc umbrit.Nu este exact la fel cu acoperirea permanentă, dar ajută.Aceasta este o practică bună pentru toți proprietarii de vehicule electrice, deoarece înseamnă că managementul termic nu va consuma atât de multă putere în timp ce sunteți plecat.Și când te întorci mașina ta va fi doar puțin mai rece decât ar fi fost altfel.

★ Urmăriți-vă viteza de încărcare

Proprietarii de mașini electrice nu ar trebui să se teamă să folosească reîncărcarea rapidă a unui încărcător rapid DC.Sunt un instrument vital pentru mașinile electrice, oferind viteze mai mari de reîncărcare pentru călătorii lungi și situații urgente.Din păcate, au o reputație și modul în care acele viteze rapide de încărcare ar putea afecta sănătatea bateriei pe termen lung.

Chiar și producătorii de automobile precum Kia (se deschide într-o filă nouă) continuă să vă sfătuiască să nu utilizați încărcătoare rapide prea des, din îngrijorarea efortului pe care ar putea-o suferi bateria dumneavoastră.

Cu toate acestea, în general, încărcarea rapidă este bine, cu condiția ca mașina să aibă un sistem adecvat de management termic.Indiferent dacă este răcită cu lichid sau cu răcire activă, mașina poate ține cont automat de excesul de căldură produs la reîncărcare.Dar asta nu înseamnă că nu există lucruri pe care le puteți face pentru a ușura procesul.

Nu conectați niciun încărcător la mașină imediat ce vă opriți, dacă este posibil.Acordarea bateriei timp să se răcească ajută la ușurarea procesului.Încărcați în interior sau într-un loc umbrit, dacă este posibil, și așteptați până la o oră mai rece a zilei pentru a minimiza cantitatea de căldură în exces din jurul bateriei.

Cel puțin, făcând aceste lucruri, vă va asigura că vă reîncărcați puțin mai repede, deoarece mașina nu trebuie să folosească energie pentru a răci bateria.

Dacă mașina dvs. are răcire pasivă a bateriei, adică se bazează pe aerul ambiental pentru a elimina căldura, veți dori să țineți cont de aceste sfaturi.Deoarece acele baterii sunt mai greu de răcit rapid, căldura se poate acumula și este mult mai probabil să deterioreze bateriile pe parcursul duratei de viață a unei mașini.Asigurați-vă că consultați ghidul nostru dacă ar trebui să vă încărcați rapid mașina electrică dacă nu sunteți sigur de impactul pe care l-ar putea avea.

★Obțineți cât mai multă autonomie de la baterie

Bateriile cu litiu-ion sunt evaluate doar pentru un anumit număr de cicluri de încărcare - o încărcare și descărcare completă a bateriei.Cu cât o baterie acumulează mai multe cicluri de încărcare, cu atât este mai probabil ca aceasta să experimenteze degradarea pe măsură ce ionii de litiu se mișcă în jurul celulei.

Singura modalitate de a limita numărul de cicluri de încărcare este să nu folosiți bateria, ceea ce este un sfat teribil.Cu toate acestea, înseamnă că există beneficii pentru a conduce economic și pentru a vă asigura că aveți cât mai multă autonomie posibil din baterie.Nu numai că este mai convenabil, deoarece nu va trebui să conectați la fel de mult, dar reduce și numărul de cicluri de încărcare prin care trece bateria, ceea ce o va ajuta să o mențineți în stare bună pentru puțin mai mult timp.

Sfaturile de bază pe care le puteți încerca includ conducerea cu modul eco activat, minimizarea excesului de greutate în mașină, evitarea conducerii la viteze mari (peste 60 de mile pe oră) și profitarea de frânarea regenerativă.De asemenea, ajută la accelerarea și frânarea încet și fără probleme, în loc să trântească pedalele pe podea la fiecare ocazie disponibilă.

Ar trebui să vă faceți griji cu privire la degradarea bateriei mașinii dvs. electrice?

În general, nu.Bateriile pentru mașini electrice au, de obicei, o durată de viață operațională de 8-10 ani și pot funcționa perfect dincolo de acest punct, fie că este vorba de alimentarea unei mașini sau de o viață nouă ca stocare a energiei.

Dar degradarea naturală este un proces lung, cumulativ, care va dura câțiva ani pentru a avea un efect real asupra performanței bateriei.De asemenea, producătorii auto au proiectat bateriile în așa fel încât degradarea naturală să nu aibă un impact major asupra autonomiei dumneavoastră pe termen lung.

Tesla, de exemplu, susține (se deschide într-o filă nouă) că bateriile sale își păstrează încă 90% din capacitatea inițială după ce a parcurs 200.000 de mile.Dacă ai condus fără oprire cu 60 de mile pe oră, ți-ar lua aproape 139 de zile pentru a parcurge această distanță.Șoferul tău obișnuit nu va conduce atât de departe în curând.

Bateriile au de obicei și propria lor garanție separată.Cifrele exacte diferă, dar garanțiile comune acoperă o baterie pentru primii opt ani sau 160.000 de mile.Dacă capacitatea disponibilă scade sub 70% în acel timp, veți primi gratuit o baterie complet nouă.

Tratarea greșită a bateriei și efectuarea regulată a tot ceea ce nu trebuie să faceți va accelera procesul - deși cât de mult depinde de cât de neglijent sunteți.Este posibil să aveți o garanție, dar nu va dura pentru totdeauna.

Nu există niciun glonț magic care să o prevină, dar tratarea corectă a bateriei va minimiza gradul de degradare - asigurându-vă că bateria rămâne în stare sănătoasă de utilizare pentru mult mai mult timp.așa că aplicați aceste sfaturi pentru păstrarea bateriei cât de regulat și consecvent puteți.

Asta nu înseamnă că ar trebui să te deranjezi prea mult, pentru că este doar contraproductiv.Nu vă fie teamă să încărcați complet acolo unde este necesar, sau încărcați rapid pentru a reveni pe drum cât mai repede posibil.Aveți mașina și nu ar trebui să vă fie teamă să-i folosiți capacitățile atunci când aveți nevoie de ele.