Vrei să-ți menții mașina electrică în funcțiune cât mai mult timp posibil? Iată ce trebuie să faci

Dacă ați cumpărat una dintre cele mai bune mașini electrice, știți că menținerea sănătății bateriei este o parte importantă a deținerii. Menținerea unei baterii în stare bună înseamnă că poate stoca mai multă energie, ceea ce se traduce direct în autonomia de rulare. O baterie în stare excelentă va avea o durată de viață mai lungă, va valora mai mult dacă decideți să o vindeți și nu va trebui reîncărcată la fel de des. Cu alte cuvinte, este în interesul tuturor proprietarilor de vehicule electrice să știe cum funcționează bateriile lor și ce trebuie făcut pentru a menține bateria mașinii lor electrice în stare bună.

Cum funcționează o baterie de mașină electrică?

Cel/Cea/Cei/Celebaterie litiu-ionbateria mașinii tale nu diferă din punct de vedere funcțional de bateria oricăror dispozitive pe care le deții în prezent - fie că este vorba de un laptop, un smartphone sau o simplă pereche de baterii AA reîncărcabile. Deși sunt mult mai mari și vin cu îmbunătățiri care sunt prea mari sau prea scumpe pentru gadgeturile mai mici de zi cu zi.

Fiecare celulă de baterie litiu-ion este construită în același mod, cu două secțiuni separate între care ionii de litiu se pot deplasa. Anodul bateriei se află într-o secțiune, în timp ce catodul se află în cealaltă. Energia propriu-zisă este colectată de ionii de litiu, care se deplasează prin separator în funcție de starea bateriei.

În timpul descărcării, acești ioni se deplasează de la anod la catod și invers atunci când bateria se reîncarcă. Distribuția ionilor este direct legată de nivelul de încărcare. O baterie complet încărcată va avea toți ionii pe o parte a celulei, în timp ce o baterie descărcată îi va avea pe cealaltă parte. O încărcare de 50% înseamnă că sunt împărțiți uniform între cele două și așa mai departe. Este demn de remarcat faptul că mișcarea ionilor de litiu în interiorul bateriei provoacă cantități mici de stres. Din acest motiv, bateriile litiu-ion ajung să se degradeze pe parcursul mai multor ani, indiferent de ce altceva faceți. Acesta este unul dintre motivele pentru care tehnologia viabilă a bateriilor în stare solidă este atât de căutată.

Bateria secundară a mașinilor electrice este, de asemenea, importantă

Mașinile electrice includ de fapt două baterii. Bateria principală este o baterie mare litiu-ion care pune mașina în mișcare, în timp ce a doua baterie este responsabilă pentru sistemele electrice de joasă tensiune. Această baterie alimentează lucruri precum încuietorile ușilor, climatizarea, computerul mașinii și așa mai departe. Cu alte cuvinte, toate sistemele care s-ar prăbuși dacă ar încerca să consume energie din tensiunea de trei cifre produsă de bateria principală.

Într-un număr mare de mașini electrice, această baterie este o baterie standard de 12V cu plumb, pe care o veți găsi în orice altă mașină. Alți producători auto, inclusiv Tesla, au trecut la alternative litiu-ion, deși scopul final este același.

În general, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la această baterie. Dacă apar probleme, așa cum se poate întâmpla în orice mașină pe benzină, în mod normal puteți rezolva problema singur. Verificați dacă bateria s-a descărcat și poate fi reîncărcată cu un încărcător de întreruperi sau cu o pornire asistată sau, în cel mai rău caz, schimbați-o cu una nouă. Acestea costă de obicei între 45 și 250 de dolari și pot fi găsite la orice magazin bun de piese auto. (rețineți că nu puteți porni asistată bateria principală a unui vehicul electric)

Deci, cum menții o baterie de mașină electrică sănătoasă?
Pentru proprietarii de vehicule electrice pentru prima dată, perspectiva de a păstra o mașină electricăbaterie autoO mașină în stare perfectă poate părea descurajantă. La urma urmei, dacă bateria se deteriorează până la punctul în care devine inutilizabilă, singura soluție este să cumperi o mașină nouă - sau să cheltui mii de dolari pe o baterie de schimb. Niciuna dintre acestea nu este o opțiune prea convenabilă.

Din fericire, menținerea bateriei sănătoase este destul de simplă, necesitând puțină vigilență și doar un strop de efort. Iată ce trebuie să faci:

★Mențineți nivelul de încărcare între 20% și 80% ori de câte ori este posibil

Unul dintre lucrurile pe care fiecare proprietar de vehicul electric ar trebui să le țină cont este să mențină nivelul bateriei între 20% și 80%. Înțelegerea acestui aspect se datorează mecanismelor de funcționare ale bateriilor litiu-ion. Deoarece ionii de litiu se mișcă constant în timpul utilizării, bateria este supusă unui anumit stres - ceea ce este inevitabil.

Însă stresul suportat de baterie este, în general, mai mare atunci când prea mulți ioni sunt pe o parte sau pe cealaltă a celulei. Acest lucru este în regulă dacă părăsești mașina pentru câteva ore sau stai ocazional peste noapte, dar începe să devină o problemă dacă lași în mod regulat bateria așa pentru perioade lungi de timp.

Punctul de echilibru perfect este în jurul a 50%, deoarece ionii sunt împărțiți uniform pe ambele părți ale bateriei. Dar, deoarece acest lucru nu este practic, de aici obținem pragul de 20-80%. Orice depășire a acestor puncte riscă o solicitare crescută a bateriei.

Asta nu înseamnă că nu poți reîncărca complet bateria și nici că nu ar trebui să o lași să scadă sub 20% uneori. Dacă ai nevoie de cât mai multă autonomie posibil sau dacă forțezi mașina pentru a evita o altă oprire la reîncărcare, atunci nu va fi sfârșitul lumii. Încearcă doar să limitezi aceste situații pe cât posibil și nu lăsa mașina în această stare timp de mai multe zile.

★Mențineți bateria rece

Dacă ați cumpărat o mașină electrică destul de recent, există șanse foarte mari să existe sisteme care să mențină bateria la o temperatură optimă. Bateriile litiu-ion nu agreează temperatura prea ridicată sau prea scăzută, iar căldura este cunoscută în special pentru creșterea vitezei de degradare a bateriei pe perioade lungi de timp.

În marea majoritate a cazurilor, nu este ceva de care ar trebui să vă faceți griji. Mașinile electrice moderne tind să vină cu sisteme avansate de gestionare termică care pot încălzi sau răci bateria după cum este necesar. Dar merită să ne amintim că se întâmplă acest lucru, deoarece aceste sisteme au nevoie de energie. Cu cât temperatura este mai extremă, cu atât este nevoie de mai multă energie pentru a menține bateria confortabilă - ceea ce va avea un impact asupra autonomiei.

Unele mașini mai vechi nu au însă management termic activ. Nissan Leaf este un exemplu excelent de mașină care folosește un sistem pasiv de răcire a bateriei. Asta înseamnă că, dacă locuiți într-o zonă foarte caldă sau vă bazați în mod regulat pe încărcarea rapidă în curent continuu, bateria s-ar putea confrunta cu dificultăți în a se răci.

Nu prea ai ce face în acest sens în timp ce conduci, dar înseamnă că ar trebui să fii atent unde parchezi. Încearcă să parchezi în interior, dacă este posibil, sau cel puțin încearcă să găsești un loc umbros. Nu este chiar același lucru cu o adăpost permanent, dar ajută. Aceasta este o practică bună pentru toți proprietarii de vehicule electrice, deoarece înseamnă că managementul termic nu va consuma la fel de multă energie cât timp ești plecat. Iar când te vei întoarce, mașina ta va fi puțin mai rece decât ar fi fost altfel.

★Urmăriți viteza de încărcare

Proprietarii de mașini electrice nu ar trebui să se teamă să utilizeze reîncărcarea rapidă a unui încărcător rapid DC. Acestea sunt un instrument vital pentru mașinile electrice, oferind viteze de reîncărcare mai mari pentru călătoriile lungi și situațiile urgente. Din păcate, au o oarecare reputație, iar aceste viteze de încărcare rapide ar putea afecta starea de sănătate a bateriei pe termen lung.

Chiar și producătorii auto precum Kia (se deschide într-o filă nouă) continuă să vă sfătuiască să nu folosiți încărcătoare rapide prea des, de teama solicitării la care ar putea fi supusă bateria.

Totuși, în general, încărcarea rapidă este în regulă - cu condiția ca mașina ta să aibă un sistem adecvat de gestionare termică. Fie că este răcită cu lichid sau activ, mașina poate ține cont automat de excesul de căldură produs la reîncărcare. Dar asta nu înseamnă că nu există lucruri pe care le poți face pentru a facilita procesul.

Nu conectați niciun încărcător la mașină imediat ce opriți, dacă este posibil. Dacă îi acordați bateriei puțin timp să se răcească, procesul va fi mai ușor. Încărcați în interior sau într-un loc umbros, dacă este posibil, și așteptați până la o oră mai răcoroasă din zi pentru a reduce la minimum excesul de căldură din jurul bateriei.

Cel puțin, aceste lucruri te vor ajuta să te încarci puțin mai repede, deoarece mașina nu are nevoie de energie pentru a răci bateria.

Dacă mașina ta are un sistem de răcire pasivă a bateriei, adică se bazează pe aerul ambiental pentru a elimina căldura, ar trebui să ții cont de aceste sfaturi. Deoarece aceste baterii sunt mai greu de răcit rapid, se poate acumula căldură și este mult mai probabil ca acest lucru să deterioreze bateriile pe parcursul duratei de viață a mașinii. Nu uita să consulți ghidul nostru despre dacă ar trebui să-ți încarci rapid mașina electrică dacă nu ești sigur de impactul pe care l-ar putea avea.

★ Obțineți o autonomie cât mai mare de la baterie

Bateriile litiu-ion sunt proiectate doar pentru un anumit număr de cicluri de încărcare - o încărcare și o descărcare completă a bateriei. Cu cât o baterie acumulează mai multe cicluri de încărcare, cu atât este mai probabil să se degradeze pe măsură ce ionii de litiu se mișcă prin celulă.

Singura modalitate de a limita numărul de cicluri de încărcare este să nu folosești bateria, ceea ce este un sfat groaznic. Cu toate acestea, înseamnă că există beneficii în a conduce economic și a te asigura că obții cât mai multă autonomie posibil de la baterie. Nu numai că este mai convenabil, deoarece nu va trebui să conectezi la priză aproape la fel de des, dar reduce și numărul de cicluri de încărcare prin care trece bateria, ceea ce va ajuta la menținerea ei în stare bună pentru puțin mai mult timp.

Printre sfaturile de bază pe care le poți încerca se numără condusul cu modul eco activat, reducerea la minimum a greutății excesive în mașină, evitarea conducerii cu viteze mari (peste 96 km/h) și valorificarea frânării regenerative. De asemenea, ajută la accelerarea și frânarea lentă și lină, în loc să apeși pedalele pe podea la fiecare ocazie.

Ar trebui să vă faceți griji cu privire la degradarea bateriei mașinii dumneavoastră electrice?

În general, nu. Bateriile mașinilor electrice au de obicei o durată de viață operațională de 8-10 ani și pot funcționa perfect și după acest punct - fie că este vorba de alimentarea unei mașini, fie de o nouă viață ca stocare a energiei.

Însă degradarea naturală este un proces lung, cumulativ, care va dura câțiva ani pentru a avea un efect real asupra performanței bateriei. În mod similar, producătorii auto au proiectat bateriile astfel încât degradarea naturală să nu aibă un impact major asupra autonomiei pe termen lung.

Tesla, de exemplu, susține (se deschide într-o filă nouă) că bateriile sale își păstrează încă 90% din capacitatea inițială după parcurgerea a 320.000 de kilometri. Dacă ați conduce non-stop cu 96 de kilometri pe oră, v-ar lua aproape 139 de zile să parcurgeți această distanță. Șoferul obișnuit nu va conduce atât de departe prea curând.

Bateriile au de obicei și propria garanție separată. Cifrele exacte diferă, dar garanțiile obișnuite acoperă o baterie pentru primii opt ani sau 160.000 km. Dacă capacitatea disponibilă scade sub 70% în acest timp, primiți gratuit o baterie complet nouă.

Manipularea necorespunzătoare a bateriei și efectuarea regulată a unor operațiuni nepermise va accelera procesul - deși, în funcție de cât de neglijent ești, vei avea garanție. Poate că ai o garanție, dar aceasta nu va dura o veșnicie.

Nu există o soluție magică pentru a preveni acest lucru, dar tratarea corectă a bateriei va reduce la minimum gradul de degradare - asigurându-vă că bateria rămâne în stare bună de utilizare pentru mult mai mult timp. Așadar, aplicați aceste sfaturi pentru conservarea bateriei cât mai regulat și constant posibil.

Asta nu înseamnă că ar trebui să te deranjezi prea mult în mod deliberat, pentru că este pur și simplu contraproductiv. Nu te teme să încarci complet bateria acolo unde este necesar sau să o încarci rapid pentru a te întoarce pe drum cât mai repede posibil. Ai mașina și nu ar trebui să-ți fie teamă să-i folosești capacitățile atunci când ai nevoie de ele.